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拓展跨区域产业合作空间探索现代物流发展新模式

发布时间:2019-11-19 13:46 来源:未知 编辑:admin

  上海交通大学教授博士生导师朱道立在以《甘肃多式联运综合体建设与通道物流》为题的主旨演讲中提到,“一带一路”建设为西部地区的开放和发展带来强大的机遇,西部各省竞相加快外向型经济发展,国际陆港建设和中欧班列的发展,让西部地区成为我国外向型经济发展的新高地。

  “但目前西部地区跨越贸易国际班列运营供应链和物流等方面存在着输运效率低、运输方式缺乏有效连接,物流枢纽之间连而不畅等问题。”朱道立如是说。他建议,甘肃要利用区位优势努力拓展经济腹地,以多式联运物流和口岸保税基础设施为载体,优化运营机制设计、完善基础设施建设、加快运营平台组建,不断提升服务能力,逐步提升铁路口岸及各主要物流节点的集聚与辐射功能。

  中国人民大学博士生导师黄卫平在当天的论坛上以《中国区域发展格局与甘肃的重要地位》作了主旨演讲,他从“一带一路”陆海贸易新通道对中国区域发展格局的影响、重塑的视角,探讨了甘肃省发展的新挑战、新机遇,认为甘肃要利用好南向通道的高效便捷,提升甘肃的物流发展水平。

  黄卫平指出,南向通道高效便捷。兰州市进出口货物目前主要通过天津港、青岛港、连云港运输。在铁路运距上,比起传统上天津、青岛、连云港运距不占优势,海运方面开通广西北部湾港直达东盟和新加坡的航线,陆海总路程,比走连云港减少一半以上,成为我国南北向便捷的通道,从东向到南向,引发西部地区传统物流格局的重大转变。

  重庆中新互联互通项目管理局副局长孙熙勇在以《加强战略功能加快平台建设推动“陆海新通道”走深走实》为题的主旨演讲中指出,建设“陆海新通道”重要的就是把“一带”和“一路”衔接起来,与西部大开发新格局联动起来,与长江经济带绿色发展有机结合起来,西部地区要抓住“新通道”的战略机遇,实现从内陆到开放的前沿成为新时代的组成部分。

  孙熙勇建议,一是要发展好通道的战略功能,要充分利用好政治资源和政策资源。要在合作内容的基础上,根据通道的建设实际,建设出一批含金量高,实用性强的政策需求,积极争取政策支持;二是要发挥好协同通道的优势,组建跨区域的通道运营,同时发挥好政府的引导和服务资源,发挥好市场的主体和作用。

  中铁集装箱运输有限责任公司兰州分公司总经理代汉生——

  中铁集装箱运输有限责任公司兰州分公司总经理代汉生在当天的论坛演讲中指出,2017年9月兰渝铁路通车,甘肃乃至西北地区与北部湾港间距离较原来经由襄渝铁路缩短471公里。同时陇海、兰新、兰渝三大铁路干线在兰州的交汇,也很好地破解了我国西南与西北、东南亚与中西亚、“一带”与“一路”三个联通的难题,为兰州成为具有国家战略高度的铁路国际联运枢纽和物流枢纽提供了良好机遇。

  2019年以来,随着青海、新疆、云南、宁夏、陕西等省区的加入,九省区合力打造陆海贸易新通道的机制基本形成,这就更加凸显了兰州作为陆海贸易新通道关键节点和北端枢纽的重要作用。并且他提出首趟“兰州-德黑兰”的中亚班列目前正在集货中,初步计划在7月下旬开行。

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